-
-
Если вы достаточно взрослые, чтобы помнить добрые старые времена, когда вы меняли свои собственные веерные ремни, то вы также можете вспомнить израненные костяшки и проклятия, которые сопровождали его. И, что еще хуже, часто менялось два или три пояса.
Теперь, вместо отдельных ремней для каждого компонента, большинство автомобилей сегодня используют один более широкий, многогранный «серпантинный» пояс, названный так, как он змеится вокруг нескольких шкивов.
Змеевидные ремни легко меняются, потому что современные автоматические натяжители ремней устраняют необходимость ослаблять болты или рычажные элементы в нужном положении для повторного натяжения. Просто поверните натяжитель, выньте старый ремень и установите новый. Когда ременные ребра садятся в канавки шкивов, отпустите натяжитель, и все готово.
«Хорошее» плечо натяжителя должно иметь небольшую вибрацию с движением руки не более 1/32 дюйма или менее. И ремень должен работать плавно, без видимых вибраций. Если рычаг натяжителя демонстрирует резкое колебательное движение, ремень вибрирует или натяжное плечо перемещается на 1/4 дюйма, натяжное устройство плохо.
Если ваш натяжитель плох, и это один из самых трудных стилей для замены, вы не захотите тратить время на изменение ремня. Магазин должен будет просто снять ремень, чтобы заменить натяжитель. Поэтому сначала проверьте натяжитель с помощью этих трех тестов или у нас устраняют обрыв ремня грм.
Первый тест - визуальный осмотр с работающим двигателем, чтобы оценить увлажняющую способность натяжного устройства. Вставьте капот, запустите двигатель и включите AC. Затем зажгите свет на натяжителе ремня и следите за тем, чтобы натяжной ролик натяжного устройства слишком сильно двигался (фото 1). Если он проходит визуальный тест, переходите к тесту «кривошип» (фото 2). Рычаг натяжителя должен плавно вращаться во время кривошипа и отпускать без привязки. Если перемещение не является гладким, замените весь натяжитель. Затем проверьте состояние шкива / ролика натяжного устройства (фото 3). Если шкив или валик имеют шероховатость, переплетение или шум, это также является причиной замены всего натяжного устройства.
Многие натяжители легко доступны и крепятся к двигателю одним болтом. Чтобы заменить этот стиль, просто снимите ремень, а затем стопорный болт. Оттяните старый натяжитель, отметив место фиксатора на спине. Затем вставьте новый блок на место, выстроив стопорный штифт с отверстием в двигателе. Затяните вручную болт, а затем затяните его с помощью динамометрического ключа по заводским характеристикам, указанным в руководстве к вашему магазину.
Вдавить датчик в канавку ремня. Пока датчик находится над ребрами, ремень хорош. Если он скользит так, что даже с ребром, ремень изношен и должен быть заменен.
Змеиные ремни первого поколения были изготовлены из нитрильного соединения, которое треснуло при использовании. Если ваш ремень имеет трещины в трех или более смежных ребрах в пределах 1 дюйма, Или имеет четыре или более трещин на дюйм на одном ребре, пришло время его заменить. Вам также нужен новый ремень, если вы заметили какое-либо из этих условий: куски, отсутствующие в области ребра, разорванная или изношенная ткань, остекление на задней стороне ремня или обломки, застрявшие в ребрах.
Начиная с моделей 2000 года, автопроизводители переключились с нитрильного на этилен-пропиленовый диеновый мономер (EPDM). Ремни EPDM длятся намного дольше и не трескаются и не теряют куски, как это делают нитриловые ленты. Но они действительно изнашиваются, и этот износ обнаружить гораздо труднее. Вы можете измерить износ ремня EPDM с помощью измерительного прибора или приложения для смартфона. Оба продукта доступны бесплатно от компании Gates Corp. (перейдите на страницу gatesprograms.com/beltwear и нажмите любой инструмент).
В большинстве случаев вы хотите использовать пластиковый датчик для измерения вашего пояса, как показано выше. Однако, если у вас есть смартфон и достаточно места для маневрирования, чтобы снимать крупным планом фотографию (двигатель выключен), пусть технологии сделают работу за вас. Приложение работает, анализируя ширину ребер по сравнению с шириной пазов.Дата: 01.05.2017.